centro-lusitano.nl

Wat je moet weten over auto’s met hoge kilometers

De uitdrukking “High-Mileage Vehicle” kan nu en opnieuw worden ontcijferd als “Rust Can” of “Clunker”, maar toch echt de huidige voertuigen worden geassembleerd over en boven de verwachtingen van iedereen.

Een voertuig met 100.000 mijl is vanaf nu niet de meest extreme toekomst voor een voertuig. Ervan uitgaande dat u bewust blijft van routine-onderhoud, kunt u uw voertuig naar ruim meer dan 200.000 mijl duwen.

Blijf doorgaan om te ontdekken hoe – en waarom – een paar chauffeurs houden hun voertuigen langer en langer.

Wat wordt beschouwd als een hoog kilometerstand?

wat is een hoge kilometerstand voor een auto?

Regelmatig wordt elk jaar 12.000 tot 15.000 mijl op uw voertuig geplaatst als “normaal”. Een voertuig dat meer wordt aangedreven dan die wordt beschouwd als hoog klokje. Met passende ondersteuning kunnen voertuigen een toekomst van ongeveer 200.000 mijlen hebben. Maar, ongeacht of u binnen twee jaar of 10 jaar aankomt, hoeft het niet de finish van het leven van uw voertuig te bedoelen.

Is High-Mileage Slecht?

Kortom – niet echt. (Hoewel een paar chauffeurs zeggen dat het een affectie-minachting is.)

Inderdaad, een high-kilometervaartvoertuig kan betere principes en innovatie in de autobedrijf belichten. Stuurprogramma’s hebben een zekerere kijk op het besturen van hun voertuigen, omdat automakers meer sterke voertuigen bouwen.

Tijdens de jaren zestig en de jaren 1970 zouden voertuig Odometers net 99,999 mijl laten zien “eerder” omdraaien “naar 0 door en voorbij. Momenteel kunnen talrijke voertuigpersonen ver boven 100.000 mijlen zien en blijven varen.

Zou het een goed idee zijn voor mij om een ​​auto te kopen met een hoge kilometers?

In het geval dat het voertuig een meer huidig ​​model is met een hogere kilometers, bent u mogelijk in een ideale situatie. Een meer huidig ​​voertuig, ongeacht wat de kilometerstand, gewoonlijk meer state-of-the-art innovatie- en beveiligingshoogtepunten heeft. (Zijdelings opmerking: dat is de reden dat nieuwe voertuigkopers besluiten om dit kleine extra te hebben aan hun ongevallen dekking strategie.)

Er zijn voordelen aan de twee kanten. Terwijl voertuigen met lage kilometers regelmatig minder kilometers hebben, laat een high-kilometerhouwmiddel zien dat het daadwerkelijk doorzocht zoals verwacht ondanks het bedrag dat het is uitgesproken.

Op het punt wanneer u het winkelen van het voertuig bent, herinner u dat er naast haar mijlen iets anders aan een voertuig is. Eindelijk heb je een voertuig nodig dat je manier van leven past – nog steeds in de lucht door alleen de kilometerteller door te nemen.

Welke problemen kunnen afkomstig zijn van voertuigen met hoge kilometers?
Uw beste activa voor onderhoudsgegevens van het voertuig is een vertrouwd in gespecialiseerd. Wees dat zoals het kan, een beetje gezond verstand over routinematige kilometers kan u helpen met het voelen van meer zeker en ongeveer. Geloofde associaties zoals consumentenrapporten en de Car Care Council zijn ongelooflijke putsprings van gegevens om u te helpen bij het regelen op briljante keuzes over voertuigondersteuning.

Hier is een snelle bijeenkomst van wanneer voertuigverzorging Aces zeggen dat je zou moeten hopen waarschijnlijk de meest fundamentele voertuigonderdelen te voorzien:

Geprogrammeerde transmissie-fixes zijn ongewoon en de meeste worden in essentie gezorgd, een groot aantal dollars kost. Transmission-teleurstelling is gebonden om te gebeuren zodra een voertuig het 100.000-mijl-teken overschaduwt. Niettemin kan de afwezigheid van passend onderhoud eerder een transmissiebom maken.
De levensverwachting van de batterij is voor het grootste deel ongeveer vier jaar, ongeacht wat de mijlen die u op uw voertuig hebt geplaatst.
Remkussens zijn effectief gehoord wanneer het de ideale kans is voor nieuwe. Miles kan niet echt anticiperen op wanneer dat luidruchtige krijs zal klinken. Hoe vaak rijd je en de manier waarop je speelt in de kilometers van je remkussens. Het vertragen van hard en zo vaak mogelijk rijdt het rijden in onvoorspelbaar spitsuurridlock, zal je remkussens des te sneller afbreken. Laat uw technicus uw remmen controleren tijdens elke ondersteuning om te helpen bij het helpen bij het krijgen van die goed gebruikte kussens voordat een schade wordt gedaan met uw rotors of oriëntatie.

Banden kunnen afbreken met het oog op uw rij-propensiteiten, straatomstandigheden, het soort band en verrassend het soort voertuig. De meeste banden vergezellen een reeks van een loopvlak en garanderen dat de normale mijlen een band kan verdragen – hoe de manier waarop u rijdt, ook die getal kan beïnvloeden. “Deze spoedige stunt om daadwerkelijk naar uw tracks te kijken: plaats een cent, president Lincoln’s Head eerst, in de score van de baan. In het geval dat je elk stuk van zijn hoofd kunt zien, is het de ideale kans voor nieuwe banden. Voor beveiliging en uitvoering is uw slimste optie om spic- en spieder te kopen. Gebruikte banden kunnen een welzijnsrisico zijn vanwege hun gecompromitteerde toestand.
Er gebeurt regelmatig brandstof Sifon-teleurstelling ervan uit te nemen dat u vaak op een lage tank rijdt, die de sifon kan schaden. In ieder geval zal uw brandstof Sifon normaal het bestaan ​​van uw voertuig duren. Het veranderen van uw brandstofkanaal Elke 50.000 mijlen kan helpen met het beveiligen ervan.
 

Hoe dan ook een verbazingwekkend aantal mensen niet weten over de wet rond e-bikes zoals ze op dit moment stand

De elektrische fiets is waarschijnlijk de meest effectieve manier in en uit de stad te komen. Het is een beetje een laag koolstofgehalte, geminimaliseerd tot het punt van het verminderen van klomp, nuttig zijn voor korte excursies, en vaak Opvouwbaar voor capaciteit wanneer je aankomt op je doel. Er is slechts één klein probleem: in het Verenigd Koninkrijk, zijn ze over het algemeen illegale zij het in Amerika, hun legitieme status positiever. U kunt meer van deze twee behulpzaam assistenten ontdekken.

• Zijn elektrische fietsen rechtmatig in het Verenigd Koninkrijk?

• Zijn elektrische fietsen legitiem in de VS?

In Groot-Brittannië, is er iets van een gebrek aan gegevens over de legitieme status van zelfs de beste elektrische fietsen, maar toch rechtmatig firma Bolt Burdon Kemp is een poging om dat te veranderen. Ze zijn op dit moment scrounging up zaken voor hun administraties – ze bieden legitieme afbeelding om zowel e-fietsers en wandelaars die in crashes en andere problemen zijn – door middel van een poll bedoeld om uw inzicht in elektrische fiets wet te testen. Probeer het; je zou kunnen denken dat het iets van een knaller.

Aanbevolen video’s voor jou …
Bolt Burdon Kemp heeft ook een assortiment van verschillende artikelen over e-bikes, over het algemeen rond de manier waarop ze zijn vanaf nu niet erg veel beheerd en, zoals gezegd, bovendien niet strikt praten rechtmatig in vele plekken, onder de meeste omstandigheden.

Hoe dan ook Ben Peper, een Associate bij Bolt Burdon Kemp, denkt dat dit is waarschijnlijk zal verbeteren, tot op zekere hoogte zodra de overheidsinstantie vondst tijd om adequaat te denken.

Tip:    Beste elektrische scooter

U ontvangt per e-bikes op elk punt geworden straat rechtmatig in het Verenigd Koninkrijk?

“Het is vergezocht dat private e-bikes onwettig zal blijven,” zegt Ben. “Ze zijn veel te beroemd, en het klimaat voordelen, zoals verminderde verstopping en vervuiling, zijn moeilijk te kampen met.”

Dus wat is de huidige wetgeving rond e-bikes? Ben verduidelijkt dat zij vanaf nu legaal gezien als meer als een voertuig dan een elektrische fiets, zo hectische als dat zou kunnen verschijnen.

“E-bikes worden geclassificeerd als voertuigen met een motor zoals gekenmerkt door segment 185 van de Wegenverkeerswet 1988. Alle voertuigen met een motor moet kosten, APK, lichten, kentekenplaten en andere bepaalde eigenschappen, maar e-bikes niet voldoen aan deze voorwaarden te hebben. dit houdt in dat ze niet kan worden gewaarborgd, waardoor de belangrijkste legitieme plek waar je kunt rijden ze is op eigen grond met toestemming van de eigenaar.”

Met betrekking tot de vraag of fietsen eigenaren die de wet overschrijden het volledige gewicht van de wet moet confronteren, Ben heeft enkele compassie. In een paar stukken van het land, e-bikes zijn wettig nog op voorwaarde dat zij zijn essentieel voor een proef op de weg Werf plot.

“Ondanks het feit dat ze volkomen rechtmatig te kopen, zijn ze illegaal om te rijden op open straten en tal van e-bike eigenaren zijn totaal niet geïnformeerd ze overschrijding van de wet. Getting gevangen kan een flinke boete en straf focussen betekenen .”

“Disarray naar voren als de gehuurde e-bikes die belangrijk zijn voor de cross country voorrondes zijn gereden kan worden op open straten,” verder met Ben. “Het is niet moeilijk om de reden waarom mensen de strijd te komen waar ze mogen hun exclusieve e-fietsen te zien. Zonder duidelijke wetten die het gebruik van e-bikes te beheren, hun veiligheid en de bescherming van integratie, de twee ruiters en wandelaars gevaar lopen.”